Röportaj. Kirlilik: “ZFE’ler, kendilerine eşlik etmesi gereken önlemler olmadan geldi”
Araştırmacı Charlotte Liotta'ya göre ZFE'ler kısa vadeli siyasi kararlardır. Etkili olabilmeleri için daha geniş kapsamlı önlemlerin bir parçası haline getirilmeleri gerekir.
ZFE'ler toplumsal açıdan eşitsiz yönleri nedeniyle eleştiriliyor. Fotoğraf Sipa/Syspeo
Barselona Özerk Üniversitesi'nde çevre ekonomisi araştırmacısı olan Charlotte Liotta.
Düşük Emisyon Bölgeleri (LEZ) işe yarıyor mu?
Ana hedef hava kalitesinin iyileştirilmesidir. Bu açıdan bakıldığında tedbir yerindedir. Fransa'ya göre biraz daha fazla perspektifin olduğu Avrupa'da yapılan çalışmalar, ZFE'lerin uygulanmasıyla hava kirliliğinde (azot dioksit ve ince partiküller) azalma olduğunu göstermektedir.
Örneğin Madrid'de sağlığa zararlı bir gaz olan azot dioksitin konsantrasyonu üçte bir oranında azaltıldı. Almanya'da ZFE'ler solunum ve kalp damar hastalıklarının görülme sıklığının azaltılmasına yardımcı oldu.
Barselona Özerk Üniversitesi'nde çevre ekonomisi araştırmacısı olan Charlotte Liotta. Fotoğraf DR
Uygulamanın toplumsal açıdan eşitsiz yönü nedeniyle eleştiriliyor...
Bakılması gereken iki boyut var. Yararlananlar da var: ZFE sakinleri daha iyi hava soluyor. Sosyolojisi, şehrin şekline, hangi nüfusun şehirlerde nerede yaşadığına vb. bağlıdır.
Mesela Paris'te merkezde ağırlıklı olarak zenginler yaşıyor, ama Brüksel'de tam tersi, ağırlıklı olarak orta halli nüfus yaşıyor. Ancak erişilebilirlik ve mobilite açısından ZFE'den kaybedenler de var.
Genel olarak, en çok zarar görenler en yoksul kesim oluyor, çünkü onlar daha eski, kirletici araçlara sahipler ve toplu taşıma araçlarına veya işyerlerine daha uzakta yaşıyorlar. Araştırmamız, ZFE'ler nedeniyle istihdama erişimin kaybından en çok etkilenenlerin çalışanlar ve işçiler olduğunu göstermiştir.
“ZFE’ler, kendilerine eşlik etmesi gereken önlemler olmadan geldi”Peki işler nasıl daha iyi hale getirilebilir?
ZFE'ler bir gecede belirli bir araç türünü hedef alan kısa vadeli politik kararlardır. Uzun vadeli kamu politikalarına, örneğin toplu taşıma ağının iyileştirilmesine veya iş yerlerine yakın sosyal konutların yapılmasına kıyasla uygulanması daha kolaydır.
Ancak ZFE'ler başlangıçta onlara eşlik etmesi beklenen önlemler olmadan geldi: toplu taşımanın (özellikle büyükşehir RER'inin) iyileştirilmesi, bisiklet kullanımının geliştirilmesi, konutlara erişilebilirlik, vb. Ancak ZFE'lerden daha geniş bir çözüm setine ihtiyaç var. Ve bu düşünülmedi. Yeterli destek görmeden yasaklandı.
ZFE’nin uygulanmasında karşılaşılan sorunlar nelerdir?
Zaten ZFE'ler düşünüldüğünden çok daha az popüler: Yapılan araştırmalar, vatandaşların çoğunluğunun onları desteklediğini gösteriyor. ZFE konusunda hala bir bilgi ve iletişim sorunumuz var. Halk bunun ne olduğunu, nereden bilgi alacağını, nerede araç değiştireceğini bilmiyor...
Faydaları da bilinmiyor, hele ki hava kalitesi söz konusuysa: Soyut bir şey, farkında değiliz. Ancak yılda 47.000 erken ölümle önemli bir ölüm nedenidir.
Les Dernières Nouvelles d'Alsace
